АО "Владикавказский вагоноремонтный завод" (дочернее предприятие ОАО "РЖД") ожидает, что по итогам 2018 года парк отремонтированных единиц подвижного состава достигнет 129 вагонов, сообщил и.о. гендиректора Тамаз Дзебисов.
В прошлом году ВВРЗ отремонтировал 125 вагонов. Таким образом, в уходящем году объем производства может вырасти на 3,2%. В текущем году, по его словам, предприятие выиграло конкурс ФГУП "Крымская железная дорога" на ремонт 22 вагонов в объеме КР-2 на сумму 108,7 млн рублей. Половина вагонов уже отремонтирована и поставлена двумя партиями заказчику в сентябре и октябре. Шесть вагонов будут отправлены в ноябре, еще пять - в декабре.
Кроме того, напомнил Дзебисов, в первом полугодии 2018 года по заказу АО "ФПК" завод отремонтировал 63 вагона, еще 44 будет будут отремонтированы до конца года в объеме КР-1 на сумму 82,5 млн рублей. Параллельно ведутся переговоры с РЖД о заключении договоров на ремонт вагонов на более длительные периоды времени, что обусловлено необходимостью регулярной загрузки мощностей завода, отметил и.о. гендиректора.
"В июле, августе, сентябре у нас не было загрузки. В четвертом квартале - а фактически, за два месяца - в ноябре и декабре, - мы должны отремонтировать 44 вагона ФПК и пять - для Крымской желдороги", - пояснил Дзебисов.
По его словам, в этом году планировалось получить заказ на ремонт 2 тыс. колесных пар, но был заключен договор только на 79 колесных пар. Это связано с общим дефицитом в стране цельнокатанных колес., пояснил и.о. гендиректора.
По данным пресс-службы правительства Северной Осетии, вопрос загрузки ВВРЗ, в том числе, обсуждался 31 октября на встрече главы республики Вячеслава Битарова и заместителя генерального директора ОАО "РЖД" Андрея Старкова. По итогам встречи было решено заказать технико-экономический аудит, оценить размер инвестиций, необходимых на реновацию завода, и затем выработать "дорожную карту" обновления и загрузки предприятия.
Дзебисов пояснил, что реновация завода необходима для освоения ремонта вагонов выпуска 2000-го и более поздних лет, включая двухэтажные. ВВРЗ специализируется на капитальном ремонте пассажирских, грузовых, специальных и служебно-технических вагонов, а также колесных пар.
По данным системы "СПАРК-Интерфакс", в 2017 году завод получил выручку в размере 268,9 млн рублей (снижение на 27,2% по сравнению с 2016 годом), чистый убыток - 70,5 млн рублей (рост на 17,7%).
