Причиной утреннего транспортного коллапса на маршруте «Беслан - Владикавказ» стало недостаточное количество микроавтобусов, которые основной перевозчик вывел на маршрут. Об этом заявил зампредседателя комитета по транспорту и дорожной инфраструктуре Заурбек Караев. Вместо положенных 120 микроавтобусов ООО «Октябрьское» направило 12 «Газелей».
«Этого катастрофически не хватает для удовлетворения запросов граждан в пассажирских перевозках. В итоге многие жители Беслана не смогли своевременно уехать во Владикавказ», - констатировал чиновник.
Он рассказал, что с 28 марта транспортная компания «Октябрьское» должна была приступить к обслуживанию трёх межмуниципальных маршрутов: «Владикавказ – Беслан», «Владикавказ – Чикола» и «Владикавказ - Дигора». Параллельно с частной транспортной компанией бесланское направление обслуживает госпредприятие АК-1210, которое выставляет на маршрут вместо пятнадцати 25 автобусов среднего и большого класса.
«Сегодня это максимум, что может сделать наше предприятие. При значительном дефиците транспорта. В распоряжении автоколонны-1210 всего 68 автобусов вместо требуемых 194. Поэтому на ряде межмуниципальных маршрутов работают привлечённые перевозчики. Водители-частники, в свою очередь, не желают работать с ООО «Октябрьское» на изношенных машинах транспортной компании. Всё это приводит к коллапсу и недовольству пассажиров», - рассказал Караев.
Транспортный комитет отслеживает работу привлеченных перевозчиков и в случае нарушений лишает их лицензии. Ранее ООО «Октябрьское» уже было лишено лицензии из-за несоблюдения графиков движения и срывов рейсов. Однако в марте по решению суда комитет по транспорту вынужден был выдать карты маршрута на бесланское, дигорское и чиколинское направление.
Как сообщается в релизе транспортного комитета, помимо срыва обслуживания пассажиров на маршруте «Владикавказ – Беслан», «Октябрьское» уже более 10 дней не обслуживает маршруты «Владикавказ – Чикола» и «Владикавказ – Дигора». Это послужило основанием для обращения в суд с двумя исковыми заявлениями о лишении лицензии на право работы на маршрутах.
Ранее частные перевозчики, которые обслуживали бесланских пассажиров, ежедневно выставляли на маршрут более 40 микроавтобусов. Вдобавок к тем пятнадцати автобусам АК-1210 этого было достаточно для бесперебойного сообщения.
